　 23号を西へ。みえ川越からポートラインを通ってみた。バイクは視点が高いので、見える景色がクルマとは違うのだよね。最近延びた1号バイパスへ戻り、最近延びた県道8号を抜けて25号へ。名阪国道の直前の区間は流れが速いのでキバって走る。125cc以下通行禁止の表示を確認し、ガッテンしながら一般道へ。早速、寒さがキツくなってきた、道の駅関宿で休憩。

　しばらく進んで左折、非名阪区間に入る。この道が好きなんだよなぁ。変化に富んでいて、実に味がある。酷道扱いされているが、この程度は走りやすい部類だ。

　しばらく走ると「下に入れる鉄塔」が見えてきた。ちょっと入口が危険なので左に寄せる。改めて入ろうと思ったら、後ろから車が来てた。軽くヒヤり。確認をしても、行動に手間取るとその間に状況が変化することはある。教訓。ちょっとフラつきつつ鉄塔の下へ。場所としては面白いが、面白い写真にはならなかった。まぁ、そうなるかな、とも思ってたけど。

　ひたすら25号を進む。楽しい。でも、寒い。ちょっと広さに余裕がある小倉IC手前の側道で休憩。どうすっかな。針テラスで昼を食うテもあるが、粘って当初の予定とするか。スマホで道を再確認しつつ、針テラスはパス、25号から離れ、真の酷道区間である都祁山道へ。

　以前に「あらゆる道は双方向に通過したらクリア」とかいいつつ、ロードスターを枝にコスりながら通った道だ。あの時は逆方向がバイクになるとは思ってもいなかったな。それにしてもスゴい。奈落へ落ちていく感じだ。急激な下りがいつまでも続く。路面も悪いので慎重に。しかし、クルマと違って離合の心配がないのは気がラクだなあぁ。無事通過し、クリアだ。

　そして当初の予定へ。天理スタミナラーメンってのを、ちょっと食べてみたかったんだよね。ここ数年ボディメイクしてるので、普段はラーメンなんて食べないし、辛いのも苦手なのだけど、タマにはね。んが、昼時なのもあって満員。だいぶ待たされた。ラーメンはまぁまぁ。白菜が多くてチゲ鍋みたいだったな。

　食べたら帰路へ。帰りは天理ダムを通り、そこから県道186号、80号で25号に戻る……はずが、県道25号を国道25号と取り違えて月ヶ瀬針線に入ってしまう。ナビがないおかげで楽しいトラブルなのだが、チラと「この先二輪車通行禁止」という看板が目に入る。えッ!? この先からって!? どこから? ……と、そのまま通り過ぎてしまった。いや、途中から「この先」は「ここから」という意味だったかも、と気づいたが、予告看板も迂回路の指示もなく「この先二輪車通行禁止」の一発じゃ初見じゃ無理でしょ。まぁ、過去にヤンチャされた場所だった、という理由なのだろうが、確かにおいしいコーナー連発でしたわ。

　布目ダムを回って80号、25号に戻り、伊賀市街のコンビニで休憩。手を温めるためにピザまんを買ってしまう。再び道の駅関宿で休憩。シートバッグに余裕があるので少し土産を買う。あとはいつものフラワーロードで帰宅

　走行距離320km。例によって、終盤は左手の握力が減り、尻が痛くなったが、多少だ。まだまだ余裕がある。普段から体を鍛えまくってる成果だな。少し体を動かせばすぐに暖まるし。そういうのを試すための300kmだったので、まだ限界まで余裕があることが確認できたのは収穫だな。

　ただ、どうも体温が回復しない感じで早めに眠くなってしまったので、早めのおやすみである。

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