SVX日記

　 こないだ取り付けたスマートモニタには、前後ドライブレコーダ機能まで付いているのだが、そういっぺんに取り付けてしまってはもったいない。ちょっとずつ取り付けて楽しむのだ。というわけで、今日はフロントカメラだけ取り付けてみる。

　 そんなもん適当な金具でエエやんか、と思いつつも、ミラーに共締めするタイプのカメラステーを買ってみた。目立つ場所だしあまりブサイクなのも困るのからね。

　 カメラ側のネジと合うかどうかはバクチだったがピッタリだった。ミラーの根本のゴムカバーにも違和感なし。こりゃエエわい。ケーブルをつなぐと中途半端に余ったが、それはそのうち。

　 11時前からなんとなくツーリングへ。なぜだかロードスターでドライブする時よりも攻めるコースになる。いつもならスルーするところを、山の中に入ってみたり。バイクなら離合が怖くないってのはあるんだが、それだけでもないような。

　 昼飯のためにコンビニに入ると既に数台のバイクが。ちょっと目が合って会釈すると、すぐにバイク談義になる。なんすか、そのバイク？ って訊かれたり、訊いたり。

　 大幅にコース修正が必要だが、ナビがあるので問題ない。気づくと十明山の入口を見つけた。だいぶ前に通ったが、グルッと回って戻ってくる感じなんだよな。ちょっとグルッとしてみよう。記憶よりも厳し目の道だったので慎重に。無事にひと回り。ふぅ。

　 33号に乗って予定していたラリージャパンのコースへ。伊勢神トンネルSSに使われた道で、2023年にボランティアマーシャルとしてロードクローズをした想い出の場所なのだ。そのうちまた走りたいと思っていたのだが、あれからだいぶ経ってしまった。

　 んが、季節が悪かった。落ち葉だらけで超絶難度。最初はあったワダチも、いつしかなくなっている。どこ走りゃいいんじゃ。

　 さて、女性ライダーをバカにするわけではないが、無様にコケている動画を見ていると、自転車の走行経験がカギのような気がしてきた。

　 自分の感じる二輪車の「危険の兆候」って、膨大な自転車の走行経験から得られたモノのような気がするのだ。そりゃ、今や大型だって自動車学校で数時間で免許が取れるのだろうが、そんなのじゃ街中をフツーに走り回るのにやっとだろう。歩道にはできるだけ直角に入る、なんて、考えなくても感じるものだ。ママチャリで走り倒しているオバちゃんは、実はライダーの才能を秘めているんじゃないかと思う。

　 そのまま伊勢神トンネルまで行きたかったが、ちょっと疲れたので途中から33号に下りた。続きはまた今度で。そのまま東へ進む。路面は良いとは言えないが、誰も走っていないのでいつ走っても楽しい道だ。廃道区間の手前に着いたので、ちょっと休憩して散歩する。新しく道を作っているようだが、何がどうなるのやら想像がつかんな。

　 そういえばヘルメットの頭痛は繰り返しの調整の末に解消した。んが、それには左右のクッションをカットして、発泡スチロール部分もだいぶ指で潰す必要があった。1時間連続で被っていないと症状が出なかったりするし、キツい部分をカットしたり潰したりとはいっても数ミリで解消するのだから、ヘルメットのフィッティングとは非常に微妙なモノだということがわかった。

　 まぁ、内装をカットしたり潰したりというと、ヘルメット原理主義者から絶対やってはいけないことだ、とか言われそうだが、そりゃ安全率を削ることには違いないだろうが、それは些事だ。ヘルメットの製品によって安全性の大小はあるし、ジェットなんて問題外になるし、そもそもバイクになんて乗る必要はない乗り物なんだから。

　 ＜かきかけ＞

　 やったことないけど膀胱炎のような、いや、尿路結石が落ちた後のような、かな、チクチクするような微妙な不快感……っと、思ったら昼に落ちた。実に2017年ぶりか。

　 尿路に詰まって悶絶するステージなし、なんてことがあるのか。結構大きいけどな。流線型だったからなのか。しらんけど。なんだか「OF-1ダイダロス」みたいな形状だな。

　 積極的に運動するようになって、食事にも気をつけるようになって、とはいえ、その前から腎臓にいくつかストックされている残機はどうなるのだろう、と思っていたのだが、こうなるとはなぁ。残りのもストーンと落ちるといいんだが。石だけにw。