　この有線リモコン、ハッキリ言ってビジュアルがクソダサい。3つあるボタンのどれも大した機能ではないので必要ないし。んが、なぜかGPSレシーバがここに入っているらしいのだ。先日の動画の時刻が狂っているのも、位置や速度が表示されないのも、これを取り付ければ解消するはずなのだが……取り付けたくねぇなぁ。まぁ、今日のところは仮に取り付けてみるけど。

　で、11時前からなんとなくツーリングへ。案の定、時刻も速度も取れるようになった。んが、やっぱりボタンはいらんなぁ、と思いつつ香嵐渓から420号へ入る。前にアメリカンバイクが走っているのだが……微妙に遅い。コーナで追いついてしまう。そこブレーキ要る？って感じ。自分はリターンしたてだし原二だしでしばらく遠慮してたけど、アメリカンバイクってそんなに性能が低いのか？遂には追い越してしまった。

　よい時間なので、道の駅したらで鶏ソバ醤油ラーメン2倍盛りの昼飯。いやー、ヘルメットが痛い問題は完全に解消したなぁ。スモークバイザも快適じゃ。

　ちょっと戻って四谷の千枚田から473号。静岡県道290号水窪羽ケ庄佐久間線へ……ちょっと行き過ぎてから戻って入る。この道、崖を登っていく感が楽しくて好きなんだよなぁ。ロードスターでも楽しいけど、バイクでも楽しい。

　半分くらい行くといきなり開けて北条峠展望台という場所、というよりコーナのひとつに到着。ちょっと景色を眺めていると……「旧道」という怪しげな表示を発見。え、この急坂を降りるの？バイクなら降りられそうだ。やっぱりバイクだと攻めてしまう傾向だな。

　が、しばらく降りるとちょっとした広場でそれ以上は進めそうにない。看板に矢印の表示はあるが何がどうなっているのやら。ちょっと休憩して戻る。いやしかし楽しいな、こういうの。

　そこからは北に抜けてさらに北上。ちょっと時間が押し気味だが、兵越峠を抜けてみたいのだ。ロードスターで来たことがあるのだが、そのときは崩落で通行止めで北に抜けられずに戻った。んが、遂に今日は抜けられたぞ。手前は緩い上りだが、奥は一気に下るのな。これまた楽しい道だった。

　短いトンネルを抜け道の駅遠山郷に到着。特に買うものも見当たらず。寒くなったのでウィンドブレーカを下に着て帰路へ。帰りはナビ任せにしておいたら、418号から46号で茶臼山をカスめる形になった。153号、344号、33号で帰宅。

　有線リモコンの接続で、ドラレコ映像の時刻が正常化、緯度経度と標高、速度も取れるようになった。んが、ドラレコ映像の中に表示されていても困るんだよなぁ。いや、それはそれでいいのだけれどツーリングの経路を作画するにはテキスト情報が必要なんだよね。こんななら、有線リモコンは取り外してしまおうかしらん。

　走行距離307.1km。XSR125というとシートが硬くて尻が1時間でギブ、とかいうレビューが多いが、そりゃライディングフォームを反省すべきではないか。クルマと違ってバイクならニーグリップや脚を使うことで尻への衝撃を逃がせる。路面の凹凸も見ないで尻へ直撃させまくりゃそりゃ痛くなるわ。自分は筋トレした結果、以前より尻のクッション性が減ってロードスターでの尻の耐性が減っているのに、だ。ゲルザブとかも計画していたがどうも必要なさそうだ。ロードスターと同じく300km/日くらいは割と普通にいける感じだな。ちょっとまだ寒いけど、もう少し暖かくなればなぁ。

　追記。後日ツーリングの経路の作画に目処が付いたので、上記を追加。

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