SVX日記

　 例によってちょっとずつ取り付けて楽しんでいるBOIFUNのMT02というスマートモニタ/ドライブレコーダだが、添付されていた有線リモコンはクソダサイが、GPS情報は活用できそうだということで、仕方なくシートの下に配置することにした。

　 シートの下だと多少なりともその上部に、シートや自分の体やシートバックが存在することになるので、GPSアンテナの感度に影響するかもしれない。少しでもモノの薄い、自分の体とシートバックの間くらいに配置してみる。

　 配線は既存の左のエアースクープの下の配線にもう一本増やす感じでだいぶキレイに配線できた。この部分はもう最終形ということにしてもいいかもな。

　 工事が終わったらツーリングに出発。今日は西側へ向かう。まずは、何気にストリートビューで見つけた長島駅。長島というと、長島温泉の華やかなイメージがあるが、JRの駅はなんともシンプル。シンプルながら、なかなか珍しい構造をしているようなので、ぜひ現地で見てみたくて訪れた。

　 跨線橋の逆パターンではあるが、それによりエラくこぢんまりとまとまっている。ある意味で最適解なんじゃないかと思えるな。まぁ、ホームに上がる階段にいるときに電車がスベり込むと、ちょっとスゴい迫力かもしらんけど。

　 そこから多度山上公園に向かう。自分はそこから飛んだことはないが、ハングライダの発射台があるらしいので。と、思ったら、関係者以外の車両は進入禁止だった。なんだもー。しゃーない。多度大社に抜けてトイレ休憩。

　 そこから、いなべモータースポーツランドに向かう。だいぶ前に偶然に迷い込んだ時は、不思議な雰囲気を持つ酷道からの、エラく盛り上がっているモトクロス場という状況に白昼夢かと思ったことがあったな。でも、先週末には全日本モトクロス選手権が開催されるほどメジャーな場所らしい。ちょっと観たかったな。今日は閑散としていたが、手前の酷道の雰囲気はやっぱりイイな。

　 そこから阿下喜駅を経由して石榑トンネルへ。阿下喜駅もなんだか味のある雰囲気なので再訪してみたい。石榑峠も行ってみたかったが今日はパス。道の駅奥永源寺渓流の里でおやつ休憩。

　 そこから犬上川ダムを目指す。誰も走ってなくて快適。途中、君ケ畑町方面へ向かうが冬季通行止めに遭遇して戻る。初の洗越し通過。悪路や落葉、ヘアピン、急坂などが目白押しだが、我ながらさほど危なげなくお上手にコナすなぁ。

　 犬上川ダムに到着。なんと天端道路に二輪車通行OKの文字が。こういうの珍しいな。バイクで来た甲斐もあったってもんだ。ちょうどその奥にある古いトラス橋も気になっているトコロだしね。いい雰囲気だ。お決まりだけど。一応の記念撮影。

　 そこからは米原駅、21号、関ヶ原を経由して帰宅。ナビがあってバイクだと積極的にヘンな道を選んで走ってしまうな。以前によく行った道の駅に着くと、ふれあいの里HASUパークに大改装中だった。その脇で休憩。やはり少し寒いな。

　 走行距離205.3km。心配だったGPSアンテナ移設の感度への影響はなさそう。そして全道中、さほど危なげなく走りきったが、100%かというとそうでもないな。もっと完璧を目指して精進しなきゃな。